許多廠家普遍存在的問題是，阻燃劑的阻燃效果不明顯，阻燃性不均勻，在同一塊板上，有的地方阻燃明顯，有的地方阻燃效果差，有的地方阻燃效果差，有的地方阻燃效果差，有的地方阻燃性能大不相同。

阻燃劑使用效果大不相同的原因如下

1.人為因素，阻燃劑在擠出板中的添加量少，一般在10%以下，使阻燃劑均勻分布到材料中，攪拌是最重要的部分，為了使每100克材料均勻含有5克左右的阻燃劑，需要大量的人工攪拌和專業攪拌機攪拌，很多制造商直接將阻燃劑撒在材料表面直接送到進料器中，盡管進料器自己攪拌，但在短時間內只能形成小區域的分散而被擠出，在房山外墻上

2.設備因素、不同設備制造商推進螺桿螺母間隙、速度、塑化分散螺母的設計技術不同，材料在螺母內部的塑化、分散、停留時間也不同。通常的阻燃劑以六溴環十二烷為主，我們通常以熔體溫度為阻燃板的標準，不是加熱溫度，而是螺桿對材料的剪切產生大量的剪切熱，剪切熱傳遞到材料中被擠出，因此設備對材料的剪切熱越積累越高，長時間生產中的加熱溫度和冷卻水

3.阻燃劑因素，國內生產的阻燃劑主要有粉末和粒子兩種，粉末阻燃劑密度和材料粒子不同，攪拌過程中摩擦靜電只能吸附少部分，大部分沿粒子間隙沉淀在攪拌設備底部，阻燃劑分散不均勻。吸附在粒子表面的粉體首先與螺旋螺母接觸，遇到高溫，分解嚴重，分解過程中的游離溴和螺旋螺母反應生成溴化鐵剝落，對設備的腐蝕性非常強，不提倡使用。粒子是阻燃劑制造商用樹脂復合粉體復蓋的，密度和體積接近塑料粒子，攪拌過程中容易均勻分散到材料中間，擠出過程中與螺桿螺母的總接觸面積小，分解也少，因此被廣泛使用。但是，粒子材料的加工條件比較嚴格，先進的塑料改性設備需要將超高含量的復合阻燃成分的低溫復蓋在少量載體樹脂中，國內的阻燃粒子大部分是簡單的單曲，由于雙螺桿加工，阻燃成分的含量不能超過65%，螺桿的推進快，需要高的加工溫度，部分阻燃成分的分解